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新华网长春3月1日电(记者 宗巍)
新房入住前，人们往往会“晾”几个月，因为担心有害气体;而新车入手后，人们往往迫不及待体验有车族的生活，却顾不上车内同样存在有害气体。事实上，被大多数人忽视的新车内的有害气体，正在扮演“无形杀手”的角色，危害着驾乘者的健康。
从3月1日起，一项针对车内空气的《乘用车内空气质量评价指南》将实施，它对新车内的苯、甲醛等常见挥发性有机物设定限值。这项新国标引来一片叫好声，但同时，很多人也表示，改变当前我国乘用车内空气质量问题，单靠这个推荐性的国家标准，恐怕难以一劳永逸。
正在被忽视的“无形杀手”
今年32岁的林弨在吉林省长春市一家外企上班，龙年春节买了车。然而没开几天，林弨就发现车里有股难闻的味道，虽说不上刺鼻，但让他开车时感觉不舒服。
“刚开始就给4S店打电话，对方说这是正常现象，打开车门散散味就好了。”记者见到林弨时，他正在长春市东环城路上的一家汽车美容店。林弨说，东北的冬天特别寒冷，开着车门散味根本就办不到。“听朋友说，买些炭包放在车里能好些，我就过来买几个。”
