李崇：管护我们有专门的渡工，渡工要接受我们海事处的专门的培训，然后再上岗，我们还要发给证书，上面我们还贴一些醒目的标志。
记者：一共有多少个人来管护这个船?
李崇：现在除了一个老板还有两个员工，都是老船工。
中国之声特约观察员朱煦认为耒阳"校船"看起来是一个个案，但却有启示性的作用。
朱煦：第一他的筹措资金可以从社会来来，在我看来这个资金最好还是像校车一样纳入到政府投入，第二点关于标准，现有的客船的标准我认为符合校船的标准，不应该有什么太大的问题，而接下来的问题就是在实际的运营过程当中如何保证校船的安全。
