针对这份公务车目录，欧盟商会秘书长丁凯在北京通过电话宣称：“一个行业不要指望在本国之外受到欢迎，倘若该国家对这一行业开始采取闭关措施。”
对此，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，德国、美国、日本这三大汽车国的政府用车也都是采取了采购本土品牌车型的方法，这种做法并不违背国际惯例。
从目前的现状看，自主品牌的采购主要集中在生产所在地。一个不容忽视的问题是，目前自主品牌开始选择在当地建厂，进而获得在当地销售权的方式进入欧洲市场。
而欧盟商会的“反击”则可能使这一路径受阻。
据悉，吉利汽车2010年收购沃尔沃汽车之后，又着手通过锰铜控股进入英国市场，并调研以纯网络销售方式在意大利销售汽车。长城汽车保加利亚工厂今年2月21日开张，成为中国车企在欧洲的首家正式工厂。
