高铁建设因资金不足陷入僵局迫使停工 铁道融资体制或将改革

　　
    自去年发生7·23甬温线铁路特大事故之后急速升温的中国高铁建设渐渐熄火，被迫展开各项安全大检查;许多引弓待发的项目，只好冷静下来，继续审视各项前期工作，尤其是安全性和经济性评估。而高铁高昂的票价更是让许多人望而却步。使得高铁的空座率很大无法偿还债务，负债率高达60%，再加上资金供血不足，我国高铁已经呈现大面积停工，市场猜测，铁道融资体制也许在2012年进行改革。