铜之家网讯：铝巨头抢占贵州资源，助推铝土矿价格上涨。5月24日，贵州广铝年产80万吨氧化铝项目在贵州清镇建成投产，贵州、广东及国内上百家铝及铝加工行业的企业家到场祝贺。专家认为，铝巨头到场并不是来看热闹，而是盯上了贵州丰富的铝土矿资源。
《中国铝加工与铝市场通报》副主编王登文认为，目前中国铝土矿资源十分紧张，去年国内进口铝土矿达50%，而贵州铝土矿储量又占到全国10%，随着铝巨头们进驻贵州，必将助推铝土矿价格上涨。
贵州省清镇市，位于黔中经济区、贵安新区核心部位，距贵阳仅10分钟车程，是贵州省中部重要的工业基地、能源基地、交通枢纽以及风景旅游胜地。清镇有丰富的铝土矿资源，目前已探明储量3．6亿吨，远景储量在5亿吨以上，居贵州省首位，占贵州全省总储量的60%，占全国总储量的10%以上，是我国南方铝土矿储量最为丰富的地区。
正因丰富的铝土矿资源，2009年，国内铝巨头广东广铝集团有限公司（下简称广铝）便盯上清镇，在当地投资220亿元，全部项目建成投产后，可实现工业总产值280亿元。其中一期80万吨氧化铝项目于2009年6月开工建设，2012年5月24 日正式投产。看到广铝进入，中国铝业股份有限公司、四川华西希望集团等，也随之进入清镇参与铝工业建设。
随着各大铝巨头的进入，在当天广铝一期80万吨氧化铝项目投产仪式上，国内众多铝及铝加工企业都来到了清镇，一位不愿透露姓名的铝加工企业家告诉记者，清镇丰富的铝土矿资源，不得不引起他的注意，目前他正和当地政府磋商，看能否进来分杯羹。
“铝在日常生活中用途非常广泛，资料显示，去年中国人均消费铝15公斤，美国人均消费铝30公斤，日本人均消费铝35公斤。”投产仪式上，王登文告诉记者，铝涉及到人们生活的方方面面，比如门窗、空调、汽车、轻轨、航空等等。
“铝的经济效益很高，假如一辆小轿车全用铝材，车身重量与钢材相比会减少10%，能耗也会降低8%。”王登文说，国外在交通运输方面用铝量达到30%，中国不到20%，并且，中国在航空、汽车等行业所需铝材都是向国外进口。
王登文认为，随着人们对生活质量、生态环境等要求越来越高，今后对铝的需求会越来越大，铝土矿资源也会更加紧张。他告诉记者，去年中国向国外进口铝土矿达50%，大都从印尼进口，随着印尼控制了铝土矿出口量，导致中国铝土矿十分紧张。
“国内巨头纷纷抢占铝土矿富集的贵州，必将助推铝土矿价上涨。”王登文说。
