万元起价 4S店只换不修
“奥拓车换个门就是200元的事情，但豪车市场占有量较少，赔付标准目前没有一个统一的说法。”某财险公司理赔部负责人说。成都一家进口车的经销商告诉记者，他们不负责维修，但如果车子发生事故造成损坏，4S店售后有种不成文的规定，那就是只换不修。而豪车一旦发生碰撞，哪怕只撞坏个大灯，维修费用最少也是万元起价。
一家4S店员工告诉记者，豪车的零件基本上全是进口的。一旦需要换配件，小维修店根本无法供应，只有4S店才能调到货。“可以说，价格由人家说了算。由于目前的高端车核心技术都是保密的，现在国内的很多4S店里的技工没有能力对这些顶级车进行维修，索性就进行更换。我们修过一个马莎拉蒂，换一根保险杠就是2万多，前大灯又是2万多，再加上大梁也撞坏了，维修下来花了10万多。”他还说，“豪车零配件价格比普通车高多了，因为每个配件都会经过‘国外厂家-零配件中心-零件总进口商-4S店’层层赚钱，这样维修费用居高不下也就不难理解了。”
