美刊文章称，另一方面，中国的首艘航母已经进行了初次海试，但还没有开始服役。与任何国家的首艘航母一样，它将会成为一艘训练舰。未来十年内，它将会成为一艘战舰，其作战效能也将逐步得到提升。与此同时，中国还可能正在建造更多的航母。
美刊文章称，中国的远程运输能力非常弱小;仅有10架伊尔-76运输机，这可能是因为中国更愿意研发国产的大型运输机。据称，中国正在研发一款类似于伊尔-76的运输机，其最大起飞重量可能达到200吨。该飞机的运载能力可能会因为发动机而受到限制，但分析专家图萨指出，为158座级C919飞机研制的CJ1000高涵道比涡扇发动机可能是一个非常好的选择。
美刊文章称，这将会使中国的空中加油机数量增加。中国目前仅有不到20架轰油-6，其加油能力让人不敢恭维。中国在2005年订购了8架伊尔-78加油机和30架伊尔-76运输机，但是合同遇到了麻烦。蒂莫西-怀特等人在今年7月出版的《中国航空动力》(Chinese Aerospace Power)一书中写道：获得这些战机极其重要，因为它们可以为歼-11加油，而这是轰油-6所做不到的。目前，超过四分之一的中国战机具有受油能力，而且其数量仍在增加。从这方面考虑，中国军队的活动范围也将逐渐扩大。蒂莫西-怀特等人还表示：“目前，中国在这方面的发展主要是为了加强在南中国海地区的力量投送能力。”
