你再看我们的歼20，歼20就不一样了，前边有鸭翼，中间长。我们四代机具体的尺寸我还不知道，有可能会成为四代机当中最长的，肯定比F-22要长，比T-50究竟长不长我不知道，但是我估计比T-50要长。为什么会长?是因为里边的武器舱会足够大，F-35短，不到18米，装不下。原来说F-35要装2000磅的激光制造炸弹，最后设计出来之后发现装不下，后来就说装1000磅，2000磅和1000磅那能一样吗?不一样，差一半。
现在四代机的外形，一个是外形隐身，这个比较好办。第二个，材料要采用新的材料，新的材料它要求一个是复合材料，本身重量很轻，但是结构很强。咱们中国歼20，最近我看一些报道，我们在材料上实现了重大的突破，我看过一些飞机的制造，比方说翼身融合技术，一块铝锭进去之后，计算机自动给你切削。比如说这个飞机，翼身融合，弄进去之后，机床自动的切削，这里边有油管，有油路，很多的东西都给你切削的非常精密。
主持人：以前是机身和翅膀是分开做，然后再组装进去。
张召忠：采取翼身融合这个办法以后没有一个铆钉。如果不采取这个办法可能有一千个铆钉，一千个铆钉和一个铆钉没有它在雷达反射面前会一样吗?T-50全是铆钉。这就是材料的问题。
还有一些涂层，给它涂上一些涂料，尤其是红外涂料，发动机喷火的时候，在尾喷口喷上防热的涂料，这样红外特征就被吸收了，三代机往后喷火，全是火球。歼20从照片上来看，你看不到它背后有大火球，这说明它的隐身性质还是不错的。这是材料隐身。
你像舱盖，三代机的舱盖都是上面带加强筋的，四代机全是一块玻璃，类似这种巧妙的设计，还有弹舱口打开的状态，还有起落架，可活动部件，这些也是影响它隐身性能的一个很重要的一些东西。主要说起来外形隐身和材料隐身这是非常重要的，还有一个工艺的问题。
