从“天津地铁项目”到“德黑兰地铁项目”，从“和谐号”的子弹型机车头，到“西气东输”管线的专用压力阀，在许多大型铝材产品后面，有一家民营企业的身影。而在全球工业铝型材市场上，来自中国东北的辽宁忠旺集团无疑将成为全球拥有最多大型先进设备的工业铝型材研发制造商中国制造业正参与全球深度竞争。
美国咨询公司IHS环球透视最近出炉的报告显示，中国制造2010年的产出占全球总量的19.8%，略高于美国的19.4%。
这一点在工业铝型材行业体现得更为明显，来自中国东北辽宁的忠旺集团依旧保持亚洲最大，同时晋升为“全球第二”的工业铝型材领军企业。而随着未来两三年内高达21台75MN以上全球领先的大型挤压设备的相继投产，忠旺集团无疑将成为全球拥有最多大型先进设备的工业铝型材研发制造商，产能位居全球第一。
工业铝型材的“中国时刻”已经来临。
高价值环节的中国话语权
中国制造业必须告别“8亿件衬衫换一架飞机”的时代，但这是需要实力作为支撑的。
著名经济学家郎咸平认为，掌握“高价值环节”话语权，中国制造业才能更好地参与全球竞争。
一般制造业的活动过程，可以分解为原料采购、产品设计与生产、物流、订单处理、销售等连续环节，即供应链过程。在工业铝型材行业，一般采用“铝价+加工费”的组合定价模式，“产品设计与生产”是供应链上的关键环节。研发、熔铸、模具、挤压是工业铝型材最为关键的四个生产环节。其中，铝挤压设备的配置是工业铝型材企业关键竞争力之一。
忠旺执行董事兼副总裁路长青认为，在全球范围内看，中国的工业铝型材企业是后起之秀。忠旺能迅速成为“全球第二、亚洲最大”的原因无非有两点，一方面得益于集团及时前瞻的战略转型，另一方面就是在“高价值环节”关键生产设备及研发方面的持续重金投入。
2002年，当中国铝挤压材行业还在普遍使用16MN以下的挤压机进行建筑铝型材生产的时候，忠旺却定制了一台全球最大的125MN铝合金双动铝挤压机，引起全球铝型材的行业的广泛关注。时至今日，这台125MN的挤压机依旧是全球该领域的“巨无霸”，它能够使尽浑身解数，挤出各种超大截面的铝型材，这些广泛使用于铁路、船舶及航空航天的产品，使得忠旺在高端大截面工业铝型材的订单络绎不绝。据业内人士透露，至今年年末，忠旺还将有3台125MN大型挤压机相继到位并开始安装。
忠旺引进的各系列大型铝挤压机使得公司的产能迅速得以扩充，至2009年末，忠旺已经陆续挤掉了挪威海德鲁和美国铝业，成为仅次于瑞典萨帕的全球第二大工业铝型材生产商。
据统计，除中国市场外，全球超过75MN的挤压机数量约10台左右。而忠旺则计划在未来2-3年内有21台75MN以上的大型挤压机陆续投产，这其中包括前面提到的3台125MN油压挤压机。更有市场消息指出，忠旺计划叠创全球铝挤压机吨位记录，拟引进两台225MN及一台300MN挤压机，形成世界范围内独一无二的铝型材制造业“航母战斗群”。
