1月9日，赣州江钨拉法格高铁铜材有限公司年产4万吨高铁铜材项目投产，填补了中国高速铁路滑线产业的空白，将为中国高速铁路接触线、承力索、吊弦等提供高强度、高导电的铜合金材料。这意味着中国目前高速铁路用铜合金材料完全依赖进口的局面将改变。
江钨控股集团公司董事长钟晓云介绍，年产4万吨高铁铜材项目由西班牙拉法格集团、江钨控股集团公司、北京项腾技术信息咨询有限责任公司共同出资设立，分两期建设，二期工程建成达标后，年销售收入40亿元。
赣州江钨拉法格高铁铜材有限公司由上述三家中外企业于2009年12月共同出资注册成立，主要生产和销售高速铁路用铜、铜合金材料以及其他高新技术铜合金材料。公司引进的欧洲高铁接触网先进技术和设备，填补国内高铁滑线产业空白。
西班牙拉法格集团公司总裁奥里奥•居萨在投产庆典仪式上说，赣州江钨拉法格高铁铜材项目将助力中国高速铁路事业发展，具有广阔的市场前景。
江西省是中国有色金属大省，拥有丰富的有色金属资源，尤以铜、钨和稀土最负盛名，江钨控股集团是中国稀有金属生产研发的重要基地和钨产品的出口基地之一。
西班牙拉法格集团公司是一个拥有200多年历史的铜加工企业，1913年起开始从事铁路铜合金的生产，尤其在高铁接触网产品(接触线、承力索、吊弦)方面拥有强大的研发背景和技术实力。近10年来，公司参与承接了10多条欧洲高铁线路用铜产品生产。
